+7 (495) 679-86-27/28/29,
+7 (495) 554-34-16, +7 (495) 554-24-58
140000, Московская область, г. Люберцы, Котельнический проезд, 4

Масла

  • Гидравлические масла
    • АМГ-10 применяется для гидросистем авиационной и наземной техники, работающей в интервалах температур окружающей среды от -60°С до +55°С.
    • МГЕ-10А применяется в гидросистемах наземной техники, работающей в интервалах температур окружающей среды от -60°С до +55°С.
    • АУП предназначено для гидрообъемных передач наземной и морской специальной техники. Работоспособно при температуре окружающей среды от +80 до -40 °С. Благодаря наличию антикоррозионной присадки масло надежно предохраняет от коррозии (в том числе во влажной среде) черные и цветные металлы.
    • АУ обеспечивает работу гидроприводов в диапазоне температур от -(30-35) до +(90-100) °С.
  • Авиационные масла
    • АМГ-10 применяется для гидросистем авиационной и наземной техники, работающей в интервалах температур окружающей среды от -60°С до +55°С.
    • МС-8п предназначено для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов, у которых температура масла на выходе из двигателя не более 150 °С. Используют в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 (в соотношении 25:75, 50:50 и 75:25) в турбовинтовых двигателях, а также для консервации маслосистем авиационных двигателей. Применяют в корабельных газотурбинных установках и в газоперекачивающих агрегатах.
    • МС-8рк предназначено для смазывания и консервации авиационных двигателей. Равноценно маслу МС-8п по эксплуатационным показателям и значительно превосходит по консервационным характеристикам.
    • МС-20 применяют в поршневых двигателях самолетов, в составе маслосмесей с маслами МС-8, МС-8п (в различных соотношениях) в смазочных системах турбовинтовых двигателей, в осевых шарнирах втулок винтов вертолетов. Для смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов, а также в качестве базового компонента для некоторых моторных масел и смазок.
    • СМ-4,5 предназначена для применения в самолетах с турбовинтовыми двигателями типа АИ-20, АИ-24.
    • КА-7,5 обеспечивает запуск и надежную эксплуатацию авиационных двигателей при температурах от минус 400 С° до 500 С° без использования средств предварительного подогрева. Для военной техники это обеспечивает оперативное приведение в боевую готовность, для гражданской — снижение затрат на техническое обслуживание.
  • Масла для вертолетной техники
    • АМГ-10 применяется для гидросистем авиационной и наземной техники, работающей в интервалах температур окружающей среды от -60°С до +55°С.
    • Б-ЗВ применяют в газотурбинных двигателях, редукторах вертолетов и другой технике с температурой масла на выходе из двигателя до 200 °С.
    • ВО-12 - всесезонное масло для осевых шарниров втулок винтов вертолетов. Разработано взамен масла ВНИИНП-25. Работоспособно при температуре от +60 до -50 °С.
    • ТСгип предназначено для использования в военной и гражданской авиационной технике для смазывания вертикальных и горизонтальных шарниров втулок винтов вертолетов, либо при производстве маслосмесей для хвостовых и промежуточных редукторов.
    • МС-8П предназначено для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов, у которых температура масла на выходе из двигателя не более 150 °С. Используют в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 (в соотношении 25:75, 50:50 и 75:25) в турбовинтовых двигателях, а также для консервации маслосистем авиационных двигателей. Применяют в корабельных газотурбинных установках и в газоперекачивающих агрегатах.
    • СМ-9 предназначена для применения в редукторах трансмиссии вертолетов в зимний период. Маслосмесь СМ-9 (ТУ 0253-001-49878493-2005) — смесь авиационных масел АМГ-10 и ТСГип в соотношении 1/3 к 2/3.
    • СМ-11,5 ТУ 0253-001-49878493-2005 предназначена для применения в редукторах трансмиссии вертолетов МИ-6 и МИ-8 в летний период.
    • СМ 50/50 предназначена для применения в редукторах трансмиссии вертолетов в зимний период. Маслосмесь СМ-50/50 (ТУ 0253-001-49878493-2005) — смесь авиационных масел АМГ-10 и ТСГип в соотношении 1 к 1.
  • Масла для энергетики
    • МГД-14м предназначено для смазывания двигателей и компрессорной части газомотокомпрессоров типов 8ГК, 8ГКМ, 10ГКМ, 10ГКН и аналогичных им агрегатов, работающих на природном газе. Это масло применимо и в циркуляционной, и в лубрикаторной смазочных системах газомотокомпрессоров.
    • МС-8П предназначено для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов, у которых температура масла на выходе из двигателя не более 150 °С. Используют в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 (в соотношении 25:75, 50:50 и 75:25) в турбовинтовых двигателях, а также для консервации маслосистем авиационных двигателей. Применяют в корабельных газотурбинных установках и в газоперекачивающих агрегатах.
    • СМ-6 (60/40) предназначена для смазки трущихся поверхностей газо-турбинных приводов на газо-перекачивающих установках.
  • Масла, включенные в МОП
    • М-3з/12Д предназначено для эксплуатации в экстремальных условиях Арктики серийных и перспективных бензиновых и дизельных двигателей военной техники с экологическим классом до «Евро-4». Масло обеспечивает пуск холодного двигателя без подогрева при температуре до —50°С и заменяет девять марок моторных масел.
    • М-4з/14Д предназначено для смазывания высокофорсированых автомобильных бензиновых двигателей и дизелей.
    • М-5з/16Д предназначено для всесезонной эксплуатации высокофорсированных транспортных дизелей с турбонаддувом. Возможно использование взамен масел М-16ИХП-3 и МТ-16П в транспортных дизелей типа В-2 и в аналогичных по уровню форсирования безнаддувных дизелях.
    • АМГ-10 применяется для гидросистем авиационной и наземной техники, работающей в интервалах температур окружающей среды от -60°С до +55°С.
    • МГЕ-10А применяется в гидросистемах наземной техники, работающей в интервалах температур окружающей среды от -60°С до +55°С.
    • РЖ является всесезонной, всепогодной, универсальной оружейной смазкой для очистки, смазывания и консервации металлических поверхностей. Применяется для смазки и консервации всех видов стрелкового оружия: нарезного, гладкоствольного и пневматического.
    • ВО-12 - всесезонное масло для осевых шарниров втулок винтов вертолетов. Разработано взамен масла ВНИИНП-25. Работоспособно при температуре от +60 до -50 °С.
    • ТСгип предназначено для использования в военной и гражданской авиационной технике для смазывания вертикальных и горизонтальных шарниров втулок винтов вертолетов, либо при производстве маслосмесей для хвостовых и промежуточных редукторов.
    • МС-8п предназначено для газотурбинных двигателей дозвуковых и сверхзвуковых самолетов, у которых температура масла на выходе из двигателя не более 150 °С. Используют в составе маслосмесей с авиационным маслом МС-20 (в соотношении 25:75, 50:50 и 75:25) в турбовинтовых двигателях, а также для консервации маслосистем авиационных двигателей. Применяют в корабельных газотурбинных установках и в газоперекачивающих агрегатах.
    • ТСЗп-8 предназначено для смазывания агрегатов трансмиссий, имеющих планетарные редукторы коробок передач, и некоторых систем гидроуправления мобильных транспортных средств.
  • Моторные масла
  • Трансмиссионные масла
  • Масло промывочное

Задать вопрос